こんにちは。

これ、ご覧になりましたか？


http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100624.html

びっくりしました。

茨城空港さん、こんにちは！


ご無沙汰しております！

これニュースで知って、驚いたというよりも、あ～やっぱりという感じでした。
スカイマークとう会社の体質は、皆さんよくご存知の通りです。

儲からないことは一切しない。

この会社の体質は、もう変わらないでしょうね。


企業ですので、利益を追求するのは当たり前ですが、それにしても方法論が悲しいですね。

お久しぶりです。
覚えて頂いていて光栄でございます（笑）

確かに、企業は、営利を追及して、社員（株主）に剰余金（配当）を分配する事が、その使命です（慈善事業ではない）ので、撤退が理解できなくはありません。

PDFに書かれているように、共用空港という事で運航上の制約があり、機材繰りに支障が生じるという主張も、理解できなくはありません。

しかし、こういう事は、契約の段階で詰めておくべきでした。運航ダイヤの変更を求められることがありうる旨について、行政、スカイマークの双方が、よく話し合うべきだったと思います。

今回の件に関しては、PDFを見る限り、双方に落ち度があるような気がします。

昔から言われている「体質」についてはその通りで、コックピットで写真を撮ったり、機長を懲戒してまで、飛行機を飛ばそうとしたり。安全・質の良いサービスが求められる業界において、残念に思います。

茨城空港さん、こんにちは！


その通りでしょうね～
ただ、あまりにもプレスリリースが言い訳じみていて、これが上場企業のプレスリリース？と思ってしまいます（笑）