Rikiyaさん、おはようございます。

「ただもの」のKYOがお邪魔いたします。
いろいろと見て周るだけですが「一年間に渡航２５回」とか「渡航暦１５０回、３００回」とかの方も多くいらっしゃいます。
私は、まだ３８回の初心者マーク付スーツケースホルダーです。

以前、南フランスに行った時ＣＤＧでＮＣＥへの乗り換え待ち時間に「ヨーロッパは３０回目です」と語りかけてきた男性がいました。まだ若く見えましたが、これは自己申告ですから
疑いませんでした。

３日ぐらいしてマルセイユを観光していると、その人が団体観光の最後部でガイドさんの説明を聞きながら歩いていました。その姿は「唯の観光客その１」でした。

いつもの余談が長くなりました。
関空の到着ロビー。
いつも思います。４階は夢と希望にあふれる天国、そして１階は・・・・・。
いや、１階は次の旅への希望をかき立てる場所。
帰りの機内で次の旅を考える私がいます。

あまり、お邪魔していると「ドジ話」が多くなるKYOでした。

KYOさん、こんにちは！

またまたのご搭乗、いやご登場ありがとうございます（笑）
渡航回数38回だけでも素晴らしいです。

マルセイユの余談、笑いました（笑）

で、KYOさんと一緒のことを発見！

＞帰りの機内で次の旅を考える私がいます

僕も帰国した次の日には、もう航空券を予約していますから（笑）

KYOさんも書いておられますが、やっぱり国際空港って夢がいっぱいで、最高に好きな場所です♪

Rikiyaさん、こんにちわ。

早々の、コメントありがとうございます。
マルセイユの件、どこてにでもいますよね。

私は海外へ行く事を、周囲にも殆ど言わないので人からは趣味が無さそうにみえるのか「何が楽しみ？」と聞かれます。車も仕事と兼用の軽トラです。でも、この軽トラで伊丹空港受け渡しの民間駐車場へ預けビジネスクラスでロンドンへ行っています。
私にとってエアーポートエクスプレスです。

ここでドジ？な話をひとつ。
往路は関空発、復路は成田経由伊丹着なので伊丹へ車を預けたわけです。
さあ、どの方法で関空へ行くか？このルートを考えるのも楽しみのひとつです。
きっと笑われると思いますが、伊丹空港からモノレールで千里中央へ。そして地下鉄御堂筋線で難波、南海の快速にて関空へ到着。
後で計算したらバスより１００円安く行けました。
但し、所要時間は約２時間です。
往路は元気満々ですので頑張れます。

次回はSQラッフルズクラス搭乗時の話を。

中国地方　ど田舎在住のＫＹＯでした。

KYOさん、こんにちは！

いいですね～、そのエアポートエキスプレス（●＾o＾●）

いやいや、僕も千里中央経由で行くかも・・・（笑）
あんまりリムジンバスには乗らない方なので。。。

近頃の悩みは、この4月から呼寄せ運賃でのCクラスアップグレードが出来なくなり、どのようにして欧州まで行こうかと、ない頭で考えております（苦笑）

またまたお邪魔いたします。

昨年春からのアップグレードの運賃制限、段々と広がっていくようです。10万円以下の運賃でビジネスクラスに搭乗できたのが嘘のようです。
まだ、エールフランスは14日前売り型の航空券でアップグレードできるので良心的？です。

さて、数年前になりますが友人と私の２名で関空よりSGNへ行くときにSQにてBKKへのディスカウント　ビジネスクラスの航空券にて搭乗しました。火曜日の出発でした。
間もなくドアがクローズという時になっても誰も乗ってきません。周りをみても全て空席。
ラッフルズクラス搭乗、私達だけの貸切状態です。

担当の乗務員は２名、それに当時は年配の男性が１名いて何もサービスせずにこちらを向いて座っていました。
いろいろと英語にて話しかけてくれますが、私の友人は全く英語を喋りません。
「もう話しかけないように言ってくれ」と私に言いますが「とりあえず食事をしてからタヌキ寝入りをしよう」と言う事でなだめました。

ビジネスクラス貸切状態は、これが最初の最後でした。

退屈な話ですみません。

KYOさん、こんにちは！

本当にアップグレードってほとんどできなくなるぐらい、
厳しい条件になってきましたよね・・・

あああ、何か抜け道を探しましょう（笑）